对于腾云工程NACA主要认为有两个成功点：轻薄且坚固的机体、比冲极高的气尖发动机。

机体需要依赖材料学想想办法，但气尖发动机NACA就有话说了。

在航天飞机接连出现惨重事故以后，NACA就已经认识到了它的局限性，开始计划建造更先进的单级入轨空天飞机，而当时他们所认为的一项重要技术就是气尖引擎。

经过不断的努力，最终由洛克达因制造出了一台代号“LASRE”的气尖引擎样机，并催生了洛克希德臭鼬工厂的X-33“冒险星”亚轨道飞行器。

X-33是一种采用升力体布局、“LASRE”气尖引擎的可重复使用飞行器，虽然只具备飞到亚轨道的能力，但如果它成功那么真正的单级入轨空天飞机必然不会遥远。

然而由于当时的技术所限，尽管“LASER”都被装在SR71上进行了多轮飞行测试却始终没有进行过空中热点火。

受其影响的X-33验证机在地面甚至完成了90%的部件总装，但最后双双下马，拖到2001年结束，就连当时试验所在的爱德华空军基地都被关闭。

给国会老爷看的“SSTO”计划是为了先尽快解决有无问题，罗伯特的目标是在2018年末之前就要进行第一次试飞，而重新启用的“LASRE“计划才是NACA心中真正的空天飞机。

“LASRE”将是与腾云工程直接对标，是采用升力体布局、变循环-气尖双重组合动力，不依靠任何助推器就能飞上太空的真空天飞机，预计在2020年前完成首飞计划。

好在当年那些验证机和实验成果都还保存得不错，在两个多月后NACA已经基本将整个计划重启，如火如荼地进行着研究工作。

前几天洛克达因检查并修复了一台气尖发动机，结果在试车的时候爆炸，导致试车台损坏以及两名工作人员重伤……

这让准备过来合作的弗里曼心里一突，但今天看来洛克达因并未被吓住，一架载有气尖发动机的SR71在跑道上顺利起飞，马不停蹄地进行着下一步测试。