这样算下来，今年还有接近9个月的时间，运气好本钱能赚回60%左右。

如果不是买船成本高了，那会变得更快。

比如上次买的六艘平均23年龄的货轮，由于价格才20万美金一艘，碰到大行情，八个月就回本了。

当然，要是哪艘船出了大故障，基本就等于半年的时间耽误了，甚至只能当废铁买！

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货轮的事情解决后，第二天吴光耀和凯拉来到PG拉链伦敦分部。

伦敦这边的拉链研发部，主要是研发尼龙拉链，及相对应的拉链机。

而港岛本土的拉链研发方向，则主要是金属拉链，及相对应的拉链机械。

金属拉链、尼龙拉链、树脂拉链是拉链的三大类，这是后世的归类。

金属拉链自不用说，用的地方很多，牛仔裤、外套、背包、箱子等；作为最早的材质，金属拉链一直占据了很大的分量。

尼龙拉链材质坚硬，相对树脂拉链、金属拉链，普通尼龙拉链价格较低，是未来用得最为广泛的一种拉链。

树脂拉链相对于尼龙拉链成本较高，又比金属拉链成本略低，该类拉链耐用性，要比金属拉链和尼龙拉链好。

综上，吴光耀决定先研发尼龙拉链，这种成本低的拉链，再研发树脂拉链。

而金属拉链更不能落下，虽然成本最高，但是用途广泛。

在会议室里，吴光耀听了总负责人兼销售部的孙周、机械部的托马斯、产品研发部的皮特，三人的汇报。

“欧洲的拉链销量，我们是一直领先东瀛YKK，并一直保持着很快的增长。但目前也有个困难，那就是经费有限，所以我们很难向小客户或者偏远地方，做到普及......”孙周首先汇报道。