最近几年，大唐帝国的汽车类产品已经是出现了大幅度的下降了，尤其是启翔汽车公司这个搅局者，掀起了大规模生产模式之后，直接把汽车的价格拉低到了一千唐元的地步。

其他公司看到了启翔汽车公司的成功之后，也是在逐步跟进。

杭州动力机械公司在经过长时间的研发后，绕过了一大堆启翔汽车公司的专利，进而研发推出了中端汽车，虽然售价已经超过三千唐元，但是这是因为杭州动力机械公司，在轿车领域一向来都是走中高端路线。

哪怕是预定的中断产品，价格也不可能太低的。

就连中原汽车方面，也是引入了大规模生产模式，并且研发更先进的技术绕过各种专利，成功的拉低了他们卡车产品的价格。

现在的卡车价格对比以前，几乎已经是降低了百分之五十以上。

同时他们还依托自己的卡车优势，再一次大规模进军轿车领域，推出了全新的车型。

他们的中原轿车之前遭到了失败，不过他们也没有完全抛弃轿车领域，哪怕是半死不活也一直维持着，等的就是把技术搞利索了之后再杀入进去。

毕竟在民用市场上，轿车才是第一大市场，货车其实只能算是第二大市场。

这一次中原汽车公司并没有走豪华轿车，甚至也不效仿启翔汽车公司搞什么中产轿车，他们准备依托自己的卡车领域的优势，推出全新的车型，其设计非常有特点，那就是前半部分采用的是轿车的布局但是后半部分却是采用货车的布局，他们自己称之为轿卡车。

不仅仅可以作为私人轿车使用，而且必要的时候还能拉货，同时具备良好的越野性能。