在这里，似乎人们拥有一辆私人马车是很寻常的事，但是在帝国本土，私人马车那可是中产阶层的标配，普通人根本不可能维持得起私人马车费用，主要因素就是倒不是说马匹昂贵，其实马匹价格也不贵，主要是想要拥有一辆私人马车，维持费用太贵。

但是在美洲这地方，人家自己农场里养马，自己随便找个木匠搞个马车，自己驾车出行。

整个模式和帝国农村地区似乎有点类似，但是帝国农村地区的农民，却是普遍养牛，而不是养马，而经过数十年的经济发展，尤其是早年帝国一直在扶持农村地区，大力推行养牛政策，直接给补贴。

所以农村地区现在的耕牛保有量巨大，同时牛车也很常见。

前朝什么牛是战略物资之类的，在如今的大唐根本就不存在，因为大唐本土农村地区的牛保有量大的很。

这是因为双方的耕种模式有区别，帝国本土，尤其是中部和东部等传统粮食产区，都是非常典型的小型、微型家庭农场，农民们的土地有限，所以耕种都是采用牛耕，玩深耕细作，以维持粮食产量。

而北美洲这边则是土地多的是，玩的是马耕，粗放式耕种，一个家庭耕种上百亩甚至几百亩土地都是很常见的。

这连续走走转转，乘坐马车，乘坐轮船，他是简单的围绕着五大湖地区转了一圈，花费了大半个月后总算是对自己治下的五大湖地区有了一个基本的认知。

首先是地广人稀，偌大一个五湖省，单轮面积比帝国本土的绝大部分省份都要大，而且是大的多。

但是总人口才两百万不到。

这两百万人口绝大部分都是农业人口，种植各种农作物，包括小麦、玉米以及其他各类经济作物为主。