东亚海域的海贸，很多人都是这么跑这么一条航线的，无非就是跑多几个港口和跑少几个港口的区别而已。

当然了，如果要跑一个完整的来回的话，时间比较紧张，对航海技术，对船只的要求，乃至货物的出售以及收购都是要求的比较严格。

一个不小心就会错失时间，然后错失季风的话，赔不死他！

斯兰德纵横大海几十年，手底下也是招募了一群专业的水平，航海技术自然是没有问题的！

手中的这艘盖伦船也是不差，顺着季风航行航速，虽然比不上大唐王朝制造的六八零商船，但是也不算慢，而且装货还多。

至于货物的收购和贩卖，刚开始的时候他还尝试着自己直接接触，但是发现这样太浪费时间，所以他干脆就是直接和当地的二手贩子们合作，用比市场价低一些的价格出售货物，再用比市场价略微高一些的价格购入货物。

这样虽然会摊薄利润，但是他却是可以跑多几个港口，这样的话，辛苦是更加辛苦了一些，但是利润反而要更多一些。

今天，是他进入广州商贸区港口的日子，为了赚取更加丰厚的利润，他是费了不少的心思，在马六甲那边收购了一大批的硝石以及香料，这两样东西，如今在大唐王朝这边，那可都是硬通货，尤其是硝石，和硫磺一样，价格坚挺的很，绝对不愁出手。

当然了，压船底用的大批金银也是少不了的，此外还有厚厚一大叠被他贴身收藏的大唐皇家银行发行的银票。

这一船的货物加上他身上的银票，价值足足有十万两银子！

但是船只靠岸，抵达了港口，找到前两年有合作关系的一家商行，准备把手中的货物出售的时候，却是遇到了一点小麻烦。

在商谈货物出售价格的时候，他发现那是直接用金币计算价格，而不是用以往的银币！

当他表达了疑惑之后，那个大唐商人直接给了他一叠报纸，这报纸上面的大部分字他虽然不认得，但是作为一个每年都往来大唐的葡萄牙商人，他不敢自诩为中国通，但是简单的字以及数字还是认得的，即便是他不认得也没有事，但是手中的在一叠纸却是稍微有点见识的人都知道，这是大唐朝报！