结果突然之间，我就是盗版者号好像突然撞上了什么，或者被什么撞上，总之船身猛的一震动，随即驾驶舱里好几个红灯亮了起来，蜂鸣声更是不断响起。

“呜呜呜呜！”

蜂鸣音一边刺耳响着，轮船接着不断震动起来。

秦时鸥控制了巨妖，他等到我就是盗版者号经过一处狰狞暗礁上方的时候，蛰伏在这里的巨妖先是一狼牙棒凿在船底凿出一个缺口，接着施展烽火狼牙棒战技，接连轰击缺口。迅将之扩大成脸盆大小的洞口。

不止于此，他还控制巨妖向前游荡，又在船的前方开了一个大口子，这个口子比先前那个还要大。制造出了船底触礁接着前方又撞到礁石的场面。

汹涌海水翻滚咆哮着钻入船身中，见此，秦时鸥微微一笑，给巨妖下命令让它离开了，就是这样。深藏功与名！

两个缺口同时进水，我就是盗版者号开始徐徐下沉。

现代轮船采用了水密隔舱技术——当然，很骄傲的说一句，这项技术是中国人明的，被誉为航海四大古明之一，出现于唐朝，完善于宋朝，郑和下西洋的时候这项技术就很先进了。

所谓水密隔舱，顾名思义，便是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个个舱区。这样。因为船舱之间是严密分开的，因此在航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。

从船的整体来看，只要保持有相当的浮力，船只就不会沉没。而有水密舱的缓冲，即使破损很大，即使进水太多船支撑不住，那也有时间来通过抛弃货物减轻载重量，支撑轮船继续正常航行。

现代轮船采用了更高技术。一个水密舱进水之后只要船不沉，因为这些船舱中拥有强压机械，可以制造压力将海水排出，这样可以进行修补。不会影响船舶继续航行。