因此社区中无论是初学者的困惑，还是高级研究者的探讨。

都有人耐心细致地分享解答。

国内尽管也有类似的论坛，但影响力肯定比不过。

早上。

来自和地区的数学研究者，有些已经打开了数学社区寻找自己需要的内容。

但页面刚刷新出来，就被排在前面的一个帖子标题所吸引。

“数学王子徐源昨日公开宣称，对霍奇猜想的研究已取得进展，或在下一届数学家大会前完成证明。”

作为经常出现在数学社区的人，无疑对徐源和霍奇猜想都不陌生。

正因如此看到这个帖子后，心里才感到惊讶。

距离下一届首尔国际数学家大会召开，满打满算还有两年的时间。

在这段时间里，徐源能够证明霍奇猜想，实在让人震撼不已。

为了解更多的情况，看到这条帖子的人，自然是选择。

在文章中对磷酸铁锂电池的新结构设计，给出了非常高的评价。

使得学界内讨论的热度越来越高。

对于整个动力电池行业，都形成了不小的冲击。

近些年随着新能源电车逐渐被重视，有些电池和汽车品牌厂商，都开始着手在这个领域进行布局。

就是为了能够站在风口，吃到这波红利。

甚至一些中小型电池公司，都犹如雨后春笋般冒出头来。

而本来大家的技术都还算站在相同水平，哪怕海外知名公司领先的幅度也不大。

但现在突然冒出了一份新技术，能够让磷酸铁锂电池的能量密度提升数倍。

甚至连带安全性和寿命都大幅度增长。

如此今后哪个新能源电车品牌使用这种电池，便代表着电车自身的安全性有了保证，自然更容易被消费者接受相信。

其他品牌也就失去了这份优势。

因为在这种情况下，别说是国内相关企业想要拿到这份技术。

连带海外的公司都在蠢蠢欲动。

反倒是今年刚从海外新进来的特拉斯电车品牌，并没有采取什么行动。

就这样。

最终在上面的牵头下，比亚迪和宁徳时代两家企业成功获得技术授权。

至于像松下这样的海外企业，连去参加会议的资格都没有。

正所谓有竞争才能促进电车行业的发展，这也是为什么要引进海外品牌的缘故。

所以经过深思熟虑和各方面讨论，才把这份技术同时授权给国内两家企业，况且这两家企业一家是专门为电车品牌提供动力电池，另一家是相应号召推出自家新能源电车品牌的车企。

徐源虽然参与了技术授权会议，却并没有发表多少意见。

不过其中发生的一个小插曲，让他颇为意外。

没想到两家企业都表示，未来会在固远县选择地方建设电池以及汽车生产基地。

这无疑会带动整个固远县的经济，以及为很多人解决工作岗位。

从某种意义上来说，也是是他尽所能及为家乡做出贡献了。

可以想象等他下次回老家时，县里的领导该会有多么热情。

而在宁徳时代和比亚迪拿到技术授权后，也很快通过官方平台发布公告。

宣布接下来就将会生产这种新型磷酸铁锂电池。

同时比亚迪表示会在后年推出，搭载新型磷酸铁锂电池的新能源电车。

由于后年也正是特拉斯首批电车交付的时间，对此网友们表示非常期待，好奇届时两个新能源电车品牌的电车销量。

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