穷则变，首先就要看是怎么穷的，原因是多方面的，但不通则穷，无疑是最主要的原因之一。

技术性跟科学性，这类矫情的说辞，在他们看来屁用没有。

再不做改变，咱们只怕就要入不敷出了。”

这两天儿子杜鹏撤出轧钢厂，入一机部继而去上学的路子，也基本趟了出来。

杜鹏丈人那亲家，未及出国，就是责难之声四起的样子。

至于以后的江湖，那就不是江湖，真正的江湖，比以后那些个混世道的残酷的多。

杜老爹的退让，也是真正的无奈之举。

李胜利说及了杜丁两家的龌龊事，杜老爹这边也不得不表态，敲定了李胜利这个贤婿，杜丁王谢四家师爷的身份。

军中习武之人为数不少，所以跟早前儿的江湖扯上关系，也不是什么忌讳的事儿。

这还是诸般遮掩之下，尽量减少拨款的结果。

有些事，李胜利不想说但不得不说。

我这边有许多事都是悬而未决的，需要你这个师爷出出主意。”

赤字，一个很难听的字眼，已经摆在了眼前。

学界经历了风雨，多半人都是求变的。

空口白话说考核，那也是无根之木。

什么能用，什么不能用，那是睁眼就能看见的玩意儿。

你说轧钢厂的车不好，人家的工农75型重载牵引车，虽说看着真不是个玩意儿，但拉的就是比汽车多的多。

别说75型了，就是工农55型，拉的也比解放车多的多。

城里挖防空洞出来的土方，除了工农75型跟55型之外，小型的四不像，也是出了大气力的。

再有就是便民牌的几个车型，如今不仅加了首汽的公交行列，许多城乡的客运任务，也都有便民牌的身影。

虽说后起之秀团结牌拉的少了一点，但在城里，拉个一两吨货物，团结牌的性能、油耗，也是超越解放车的。

就使用结果来看，轧钢厂的三辆车，虽说不如一汽，但比首汽这边起的实际作用，可就大一点了。

原因也简单，因为轧钢厂的产量是大过首汽的，而且产量还是逐年增加的。

按照李怀德在一机部吹的，今年破十万，明年破二十万，颇有些放卫星的味道。

但轧钢厂的产量，也真是实打实的，虽说有些车型，实在是看不过眼，但好歹也是辆车的。

“嗯！

尽量不要做的太过分，还有嘱咐一下李怀德，别拿着鸡毛当令箭。

克扣其他厂物资的事儿，尽量少做，惹人怨恨的。”

李怀德做了出格的事儿，只被留职不被停职也是有原因的。

最主要的原因，就在轧钢厂的产量是远超计划的。

计划那边给轧钢厂的产车量，不过是一年一万余，这两年轧钢厂的三辆车，产量一直保持在五万辆以上。

别的不说，仅是四万多台发动机，就不是什么人都能在计划外弄来的。

以物易物、以车易车，李怀德这厮也是做的贼溜。

管好车还是四不像，一台车，至少换三台发动机，也是让许多人望而却步的原因。

如果不是受限于国内的发动机产量，李怀德那厮，可能早就带着轧钢厂突破十万辆车的产量了。