上午10:32分,探索二号对于F15J的探测已经初步完成,而在打捞海域外,除了赛里斯日常巡逻的军舰、海警船、打捞船外,还有一些国际媒体纷纷赶来啊,准备亲眼见证F-15J出水。

之前,英国的F35从伊丽莎白女王号上起飞,直接坠海,丝滑得F35就像是跨介质飞行器一样,过了整整21天才打捞出海。

然而赛里斯速度就是赛里斯速度,尤其是打捞的还是一家日本军机,这才没到一周,就要出水了,而日本只能看着赛里斯对落水的F-15大小姐为所欲为,除了嘴上抗议之外,根本采取不了任何动作。

毕竟,在打捞海域附近,一艘055大驱紧盯着小本子的一举一动,而现在赛里斯要直播F-15J打捞!

这是直播打捞么?这是打小本子的脸!

“观众朋友们,经过数天的勘探,目前已经确认了坠海F-15J的准确位置,在深度1232米的海底,周围是泥质层,除了F-15J被水压挤破机身外,机身基本保持完好……”

“感谢专家的介绍,在开启打捞之前,我们先看看目前的打捞成果...”

话语中,军事频道的记者露出了无比甜美的微笑,步伐欢快地走到库房,摄影师镜头对准了库房内已经刚经过清洗,并罗列了标号的F-15J残骸。

那清晰度,如同8K一样,完全不像是之前那种“保密”画质的录像,甚至残骸上有几道划痕都能数清楚。

“我来介绍一下,这就是首批出水的F-15J垂尾的舵面,许多人可能不清楚它是用来干什么的,它就像是飞机的方向盘,没有它飞机就没办法转向,至于它是怎么掉下来的………………”

“无视警告,进入我军演习区域,发生了撞击事故,军机负伤离开,F-15J舵面断裂脱离,造成了这场惨……”

话语中,镜头开始变焦,垂尾多面上的撞击痕迹被放大,而角度正好能看到垂尾舵面变成了V字型。

不知道是不是错觉,不只是介绍的记者和专家,就连电视机前的观众都被吊成了翘嘴。

【我草,还真是被撞掉的!】

【南海手术刀啊!】

【什么南海手术刀,这是南海撞大运!】

弹幕上迅速出现观众朋友们充满恶意的调侃,然而之前一些帖子也被翻了出来,印证了一些大佬的猜测。

时间一分一秒过去,十点五十分,海面撒上正午的阳光,而今天的天色不错,海水透亮,水天一线的交界处如同一道金线。

在这道金线上,探索二号已经停在了预定坐标上,内部系统启动,进行打捞前各个系统的最后检查。

“声呐系统,正常!”

“电力正常!”

船体的柴油发电机在低沉的嗡鸣中持续运转,甲板上的作业区忙碌起来。

船尾的A形架已经调整到位,钢缆从绞车滚筒上绷得笔直,顺着导缆滑轮垂下海面,没入暗蓝色的海水深处,在水面下几米的地方就彻底看不见了,而在钢缆另一端,连接着水下作业的深潜船。

现场指挥穿着橘红色的作业服,站在舰桥侧翼的露台上,手里攥着对讲机,眼睛盯着海面上的钢缆,拿起对讲机问道:“深潜器到什么深度了?”

“报告,1220!正在F-15J周围固定提升袋,状态稳定...”

技术员的声音带着点电流声从扬声器里传出来,指挥远没有多说什么,这次打捞可以说是全网直播!